Ricardo
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O Bugatti mais exclusivo de todos…1de1!
Set 8th
Bugatti Mansory Linea Vincerò d’Oro.
A Mansory levou a exclusividade do Bugatti Veyron ao extremo e a pensar nos ainda mais endinheirados, criou o Vincerò D´Oro, que tal como o nome indica conta com várias peças em ouro.
o Carro destaca-se, particularmente, pela carroçaria em fibra de carbono completamente exposta, sem pintura, apenas com detalhes em cobre que criam uma imagem dourada.
Comparando com a versão standard do Veyron, a Linea Vencerò tem uma frente redesenhada, com algumas alterações, que incluem iluminação através do sistema de LED´S e a letra V na grelha redesenhada, em homenagem ao nome Vincerò sendo também o capot ligeiramente mais curto.Na traseira foi colocado um novo difusor.
Mas o ouro verdadeiro também faz parte desta criação. A cobertura dos lava faróis, o rebordo dos Led´S na parte inferior da frente e outras partes decorativas são fabricadas em puro ouro. Por dentro não falta couro dourado, LED’s por todos os cantos e mais fibra de carbono.
O preço deste magnifico exemplar, que terá produção limitada a um exemplar, deverá ultrapassar os 2,2 milhões de euros…
fonte: Mansory
Abarth 500 “695 Tributo Ferrari”
Set 1st
Lembra-se do filme “Cars”, no qual “Luigi”, um FIAT 500 de 1959, era “louco” pela Ferrari. Pois se esse 500 fosse baseado num modelo da gama actual, “Luigi” teria de ser este novo Abarth…
A versão mais exclusiva do 500 Abarth acaba de ser lançada em Espanha, falamos do pequeno Abarth “695 Tributo Ferrari”. (produção limitada a 152 unidades).
Como o próprio nome indica, a divisão desportiva da Fiat pretende prestar um tributo à Ferrari, dotando desta forma o “pequeno míssil” com diverso equipamento digno de um verdadeiro “Cavallino Rampante”.
O Abarth 695 “Tributo Ferrari” justifica a “assinatura” Ferrari com os 180 cavalos e um binário máximo de 230Nm, extraídos do motor 1.4 T-Jet a gasolina. Associado a uma transmissão sequencial MTA de cinco velocidades com comandos no volante, o “Abarth 695 Tributo Ferrari” acelera dos 0 aos 100 km/h em menos de 7 segundos e alcança uma velocidade máxima de 225 km/h. A nível de consumo médio falamos em 6,5 L/100 com emissões de CO2 na ordem dos 155 g/Km.
Como se de um verdadeiro Ferrari se tratasse, a Abarth dotou este singular 500 com discos perfurados com pinças Brembo em vermelho, enquanto a suspensão ficou a cargo da própria Ferrari.
As jantes de 17 polegadas, a caixa dos retrovisores exteriores em carbono e o habitáculo em negro completam o conjunto de alterações, sem esquecer a pintura em vermelho «Ferrari».
Em Espanha, os preços arrancam nos 46.339 euros para o Abarth 695 Tributo Ferrari pintado em “Rojo Corsa” e terminam nos 48.794 euros quando pintado em “Gris Titanio”.
fonte: Abarth
Automóveis da Polícia no Mundo
Ago 25th
Cada vez mais assistimos a um reforço a nível mundial da capacidade de actuação dos vários corpos policiais existentes em cada país.
Cada estado procura equipar o melhor possível as suas forças de segurança, de forma a combater uma criminalidade cada vez mais organizada e cada vez com mais capacidade de fuga aos “braços da Lei”.
Portugal não foge à regra e já praticamente deixamos de ver nas ruas os velhinhos “Fiat -Tempra”…
Nos dias que correm já vemos nas estradas Portuguesas o verdadeiro «Terror» dos automobilistas, falamos dos Subaru Impreza WRX, BMW 330d e os Audi A4 1.8T que já equipam a nossa brigada de trânsito.
Boas máquinas sem dúvida, pensamos nós…Mas nada comparado com as verdadeiras bombas que se encontram nas outras Polícias por esse mundo fora…. Fiquem com estas fotos maravilhosas destes polícias sortudos, grandes destinatários da inveja dos polícias Portugueses…
O carro mais importante produzido nos últimos 100 anos.
Ago 18th
Honda FCX Clarity. (Movido a Hidrogénio)
De uma forma muito simplificada o FCX Clarity usa a combinação do hidrogénio, o elemento mais abundante na natureza, com o oxigénio para produzir energia que fará mover um motor de 134CV de potência que pode
rá atingir mais de 160km/h.
Com uma autonomia de cerca de 400 km, o seu depósito de hidrogénio demora cerca de 4 minutos a ser atestado. As emissões de CO2 são ZERO e o motor é completamente silencioso.
Como na maioria dos carros eléctricos existentes, a energia das travagens e desacelerações é aproveitada e neste caso armazenada numa bateria de 288V de iões de lítio.
O motor apenas apresenta uma parte móvel, logo a sua manutenção é praticamente nula. Em comparação com um motor de combustão interna o seu grau de eficiência é muito superior e o seu peso e dimensões muito mais reduzidos.
Como Funciona a célula de combustível?
A célula funciona combinando o hidrogénio armazenado no depósito com o oxigénio existente no ar. É formada por uma membrana fina alojada entre duas camadas de eléctr
odos colocadas entre 2 separadores. Várias centenas de camadas destas células com ligadas em série. O Hidrogénio é introduzido no ânodo da célula. Com a ajuda de um catalisador de moléculas de hidrogénio separam-se em electrões e protões. Os electrões são de seguida conduzidos por um circuito com o fim de produzirem electricidade. Os protões passam através de uma membrana de polímero electrolítico. O oxigénio entra no cátodo e combina-se com os electrões e protões de modo a produzir água, que na forma de vapor é juntamente com o calor, o único subproduto do processo de produção de energia.
Segundo recentes investigações da Universidade de Ohio existe uma forma muito mais fácil e barata de produzir hidrogénio, sem ter de o retirar da água. Recorrendo apenas ao desperdício orgánico mais abundante na face do planeta, a urina. O que se concluiu foi que uma molécula de ureia tem quatro átomos de hidrogénio e 2 de nitrogénio, e por mais estranho que pareça, bastara colocar um eléctrodo de níquel num “tanque” de urina para produzir hidrogénio.
Esquema do funcionamento do Honda FCX Clarity.
O FCX Clarity vem como não poderia deixar de ser, equipado com todos os luxos e sistemas de segurança de um automó
vel topo de gama. Caixa automática, ABS, EBD, CMBS, TMS, Criuse Control, etc.
Numa primeira fase, os automóveis a comercializar serão num número muito reduzido: uma dúzia nos Estados Unidos e no Japão no período de um ano e cerca de 200 no prazo de três anos.
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The Flash Player and a browser with Javascript support are needed.fonte: Honda ; U.S. Department of Energy ; chapmanbrandon
Porsche 918 Spyder Híbrido
Ago 4th
A grande atracção da última edição do Salão Automóvel de Genebra, o Porsche 918 Spyder Concept, vai mesmo chegar à estrada. A Porsche anunciou que o desportivo híbrido será produzido, depois da «resposta avassaladora por parte do público e de clientes ao protótipo». Equipado com um motor V8 que debita mais de 500 cavalos, complementado por três motores eléctricos que perfazem 160 kW, cerca de 217 cavalos.
A marca alemã anuncia valores extraordinários como um consumo médio de 3 litros aos cem, emissões de CO2 de apenas 70 g/km, com os motores combinados, assim como os 3,2 segundos necessários para cumprir os tradicionais 0-100 km/h e uma velocidade máxima superior a 320 km/h.
As baterias de ion-litio, alimentadas por energia cinética, podem prover cerca de 25,6 km sem emissões de CO2 na atmosfera. O preço ainda não foi divulgado, mas a imprensa europeia avançou recentemente com a possibilidade do 918 Spyder vir a custar 500 mil euros, antes de impostos.
fonte: Porsche
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The Flash Player and a browser with Javascript support are needed.Bugatti Veyron 16.4 Super Sport no livro do Guiness
Jul 28th
A Bugatti divulgou as primeiras fotografias do Veyron Super Sport, este novo carro é já um marco histórico para a empresa, entrando para o “Guiness Book” como o carro de produção mais rápido do mundo atingindo os 434,211 km/h, bem acima dos 407 km/h do Veyron normal. A aceleração do dos 0 aos 100 km/h continua a ser de 2.5 segundos, mas dos 0 aos 300 km/h passa a ser de apenas 15 segundos. O novo recorde de velocidade, 434,211 km/h, foi realizado em Ehra-Lessien, na pista de testes da Volkswagen, anteriormente quem detinha o recorde era o Shelby SSC Ultimate Aero que tinha atingido os 412,28 km/h, no ano de 2007. “A expectativa dos engenheiros da marca era alcançar, no máximo, a marca dos 425 km/h, mas como as condições do clima e do vento no dia do testes estavam perfeitas, superou todas as previsões”, disse Wolfgang Schreiber, engenheiro chefe da Bugatti. O novo carro da Bugatti apresenta: um motor de 8 litros e 16 cilindros ajudados por 4 turbo compressores; 1200 cv de potência (o Veyron normal tinha apenas 1001 cv). Por questões de segurança o Veyron SuperSport estará limitado, electronicamente, os 415 km/h, porque os pneus fabricados não foram produzidos para maiores velocidades. A apresentação oficial do Veyron SuperSport será em Agosto na Califórnia, no Concurso de Elegância de Pebble Beach.
fonte: Bugatti
Exploração a 3 Dimensões de Guernica de Picasso
Jul 7th
Guernika é uma pequena localidade no País Basco que em 26 de Abril de 1937, durante a guerra civil Espanhola foi bombardeada pelos nazis. Este bombardeamento provocou quase 1600 mortos.
Inspirado neste cenário dehorror Pablo Picasso pintou “Guernika”, medindo 3,50m por 7,82m, esta tela pintada a óleo retrata pessoas, animais e edifícios nascidos pelo intenso bombardeamento da força aérea alemã, já sob o controle de Hitler, aliado de Francisco Franco.
A pintura foi feita com o uso das cores preto e branco, algo que demonstrava o sentimento de repúdio do artista ao bombardeio da cidadezinha espanhola. Esta belissima obra de arte encontra-se actualmente exposta no Centro Nacional de Arte Rainha Sofia, em Madrid.
Lena Gieseke propôs-se a fazer uma representação a três dimensões desta famosa pintura, ideia que surge a partir da influência da montagem de puzzles de pinturas famosas.
Segundo Lena, através da montagem de puzzles a percepção de toda a obra adquire um significado diferente, pelo facto deste processo obrigar a um estudo detalhado das linhas, formas e cores que dão vida a toda a composição. A minúcia necessária para a execução de tal tarefa permite que tenhamos consciência de certos detalhes que, de outra forma, jamais seriam percepcionados. A experiência da pintura torna-se então mais intensa, pela interacção causada pela solução do puzzel mas, ao mesmo tempo, fortalecida e expandida pelo própria fantasia do observador, a medida que vai analizando pequenos pedaços desconexos da obra.
fonte: wikipedia
25 Anos BMW M3
Jun 23rd
Decorria o ano de 1986 quando os engenheiros da BMW concluíram o M3 E30, carro que se tornaria lendário e considerado como o expoente máximo no universo dos carros desportivos por várias publicações da especialidade.
Em 25 anos de história a marca alemã presenteou-nos com quatro gerações do M3 construídos sempre sobre a base do série 3, onde são efectuadas várias alterações quer a nível de motor, chassis, aerodinámica e design. O M3 original com quatro cilindros, vendido sob a forma de coupé ou descapotável, foi substituído em 1992 pelo E36, que contava agora com 6 cilindros em linha, e pela primeira vez, com versão sedan de quatro portas.
Em 2000 surge a geração E46, com um novo motor seis cilindros e 3,2 litros, capaz de produzir 343 CV de potência, existindo apenas em versão coupé ou descapotável. Várias versões especiais do E46 foram lançadas, como o controverso M3 GTR ou o “levezinho” M3 CSL, cerca de 110 kg mais leve que o original E46.
A mais recente geração M3 – E90/92/93, foi lançada em 2007. Novamente torna-se possível adquirir um M3 em versão «sedan», contando agora com um V8 de 4 litros, com 420CV. Uma edição especial do E92, o GTS, limitado a 99 unidades, foi lançada em Maio deste ano, dotada de um novo motor de 4,4 litros, 444 CV de potência e um preço de €115.000 no mercado alemão, o que não impediu que esgotasse num ápice.
Apreciem os vídeos, na minha opinião fantásticos…
Como um grande apreciador destes magníficos desportivos, agradeço comentários fotos e tudo o tipo de informação que possa complementar este post.
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The Flash Player and a browser with Javascript support are needed.fonte: BMW
Citroen GT
Jun 9th
O Citroen GT apareceu pela primeira vez no Paris Motor Show em 2008, e nessa altura foi apresentado como um protótipo criado em parceria com a editora de jogos Polyphony , que detém o Gran Turismo 5 para a Playstation 3. Desta feita a primeira ideia que surgiu foi que realmente este era mais um carro “daqueles bonitos” que só aparecem nos “jogos de carros”, e que nos leva a pensar o porquê de um carro destes tão espetacular não é colocado à venda acessivel ao público. E foi aqui que a Citroen surpreendeu, este carro fica na história como sendo o primeiro carro a ser transportado da realidade virtual para a realidade…e que realidade… Numa opinião mais pessoal, sem dúvida é um dos automóveis mais bonitos que a marca Francesa alguma vez criou, o seu design arrojado com pormenores tecnológicos avançados fazem do GT um dos super carros mais apeteciveis da actualidade.
fonte: Citroen
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