Esta é uma das tecnologias que a Michelin tem vindo a desenvolver já à alguns anos e que se realmente vier a ser comercializada em grande escala será uma revolução no mercado dos pneus a nível mundial.

Este é um pneu que dispensa a utilização de ar no seu interior, como acontece nos pneus convencionais que conhecemos. É constituído por uma lona de rodagem em borracha que se encontra unida a um eixo por vários raios flexí­veis. Estes raios deformam-se para absorção dos impactos variando a sua deformação mediante o tipo de carro ou utilização que se pretende, ou seja, raios com mais resistência à deformação para veículos mais pesados e utilizações mais exigentes, e raios menos resistentes à deformação para veículos mais leves e que previligiem o conforto.

Os primeiros testes foram realizados num  Audi A4, revelando resultados promissores. A Michelin continua a testar este tipo de pneus para variadas utilizações e cenários, deparando-se neste momento com algumas dificuldades no que respeita à grande variedade de resistência dos raios que terão de fabricar para poder equipara todo o tipo de veículos existentes neste momento.

Esperamos realmente que este tipo de pneus chegem ao público em geral para que possamos acabar finalmente com os furos a meio de uma viagem , ou mais importante ainda acabar com os pneus que rebentam quando se circula a mais velocidade em Auto-Estrada e que infelizmente têm provocado algumas vitimas mortais.