A Renault apresentou recentemente através de Carlos Ghosn, o seu mais recente concept car: o Captur, um modelo que reflete a estratégia de design da marca francesa. O Captur enquadra-se na categoria de ‘crossover desportivo’, com linhas dinâmicas e musculadas. O seu motor, um Dci com 160Cv, bi-turbo e de baixa cilindrada, permite uma condução interessante com boas performances e reduzidas emissões de CO2.

Segundo Laurens Van den Acker, director de design, este modelo é um “crossover divertido e desportivo, destinado a um jovem casal pronto para descobrir o Mundo”.

As proporções e as curvas deste protótipo evocam movimento e subtileza, mas apresentam também um carácter de todo-o-terreno, aliás, foi através do desporto que o designer de exteriores Julio Lozano se inspirou. Diz-nos ele que para desenhar o captur partiu da imagem de um atleta de sprinter posicionado nos blocos de partida, com os músculos tensos.

Visualmente este modelo da Renault aparenta ser prático e polivalente, como aliás podemos nos aperceber pelo seu tecto rígido, de abrir, que uma vez retirado, revela uma estrutura em carbono. Esta estrutura permite-lhe passar de um coupé para um descapotável e de citadino para ‘semi’ todo-o-terreno. As portas, sob a forma de asa de gaivota, e os pneus de 22 polegadas, com umas jantes pretas e brancas, fazem realçar o seu estilo marcadamente desportivo.

Já o seu interior reflete o estilo jovem e urbano, como nos explica Kana Watanabe, que foi o designer responsável pelas cores e escolha de materiais. Como não poderia deixar de ser, o volante de couro cinza, os bancos tipo bacquet em carbono e os pedais em alumínio, servem para reforçar a ideia e o aspecto marcadamente desportivo deste modelo.

Abaixo segue uma tabela disponibilizada pela Renault com as principais caracteríticas técnicas do veículo.